Ana içeriğe geç

· 6 dakikalık okuma

Havacılık Harbiyelisi Eğitimi Gerçekte Nasıldı? Orada Bulunmuş Birinin Anlatımıyla Class 61-E

On beş ay; olabilecek en zorlu eğitim. Errol Severe, 1961'de Vance AFB'den mezun oldu ve o günden beri yaşadıklarını olduğu gibi anlatıyor.

Errol D. Severe, Silver Wings Field'da bir T-33 Shooting Star'ın yanında

Havacılık Harbiyelisi programı, sivilleri askerî pilotlara, seyrüsefer subaylarına ve bombardıman görevlilerine dönüştürüyordu; bunu da trenden hiçbir rütbesi ve uçuş deneyimi olmadan inen erkekleri, dayanma sınırlarını erkenden ortaya çıkarmak üzere tasarlanmış bir eğitim sürecinden geçirerek yapıyordu. Errol D. Severe bu süreçten geçti ve mezun oldu.

Nasıl olduğunu gerçekten anlatıyorum — sonuçta oradaydım.

Errol D. Severe, Class 61-E

Vance'te on beş ay

Errol, 1961'de Vance Air Force Base'deki ABD Hava Kuvvetleri Havacılık Harbiyelisi Pilot Eğitim Programı'ndan, Class 61-E ile mezun oldu — on beş ay süren, olabilecek en zorlu eğitim. Aktif görevde KC-97 tanker uçaklarını kullandı, 1963'te Delta Airlines tarafından işe alındı ve 1985'te emekli oldu. Bu sıralama üzerinde durmaya değer: program o kadar zorluydu ki onu bitirmek başlı başına yeterlilik sayılıyordu ve havayolu şirketleri de bunu biliyordu.

Müzenin kendi fotoğraflarıyla eğitim süreci

Harbiyeli eğitim sürecini gösteren müze duvarı: siviller trenden iniyor; ter döküp ders çalışarak Kara Hava Kolordusu pilotlarına, seyrüsefer subaylarına ve bombardıman görevlilerine dönüşüyor
Harbiyeli eğitim süreci fotoğraflarla — içeri siviller giriyor, eğitimli uçuş personeli çıkıyor. Bu duvar, içeri girdiğinizde ilk gördüğünüz şeylerden biri.

Başlangıç eğitimi, temel eğitim, ardından da uçaklar gelirdi. Yer eğitimi de bütün bunlarla birlikte yürütülürdü — seyrüsefer, hava durumu, motorlar, usuller — çünkü uçabilen ama düşünemeyen bir harbiyeli kimsenin işine yaramazdı. Disiplin sürekli ve bilinçliydi; elenmek ise utanç verici değil, olağan bir durumdu.

Bedel kendini gösterdiğinde

Müzedeki en sessiz sergilerden biri, Hava Harbiyelisi Robert E. Bialas’ın 1960 yılında başlangıç uçuş eğitimi sırasında bir AT-6D ile uçarken hayatını kaybettiği günkü hâliyle korunan askerî sandığıdır. Sandık, bir P-12 pilotunun kaskının yanında duruyor. Bu programın içindeki erkeklerden neler istediğini anlatan bir açıklamaya kimsenin ihtiyacı yok.

Hava Harbiyelisi Robert E. Bialas’ın 1960 yılındaki hâliyle korunan askerî sandığı ve yanında bir P-12 pilotunun kaskı
Başlangıç uçuş eğitimi, 1960.

Mavi bir kutuda kör uçuşu öğrenmek

Aletli uçuş önce yerde, Link Instrument Trainer’da — “Mavi Kutu”da — öğretilirdi; bu düzenek atölye zemininde yatıp dönerken, içindeki harbiyeli yalnızca göstergelere bakarak uçardı. Müzenin Link Instrument Trainer’ı, içindeki bağlantı düzenini görebilmeniz için rota çizim masası açılmış hâlde sergileniyor.

Programın sonu

Sergilerden birinde, “Uçuş/Hava Harbiyelileri tarihe karışıyor,” yazıyor. Errol bu konudaki kitabı — “Bir Neslin Son Temsilcileri” — yazdı ve 1997 yılında Kelly Air Force Base’de 1,000 kişinin katıldığı ilk Hava Harbiyelisi buluşmasını düzenledi. 1994 yılında eşi Beth ile birlikte, programın anısının yaşatılacağı bir yer olsun diye Ozarks tepelerinde Aviation Cadet World’ü kurdu.

Burası kuru ve cansız bir müze olmayacak; aksine yaşayan bir deneyim olacak — her erkeğin, kadının ve çocuğun Harbiyeli Teşkilatı’nın görkemli günlerine zamanda yolculuk edebileceği bir yer.

Errol D. Severe, 1994

Sezon boyunca her gösteriyi hâlâ kendisi, 3:00 PM’de sunuyor. Eğitim öyküsünü birinci ağızdan dinlemek istiyorsanız, doğru yer burası.