· Читати 6 хв
Залізо на пероні: шість літаків, до яких можна підійти впритул
Шість літаків на траві — без огорож і скла. Ось для чого служив кожен із них і як він тут опинився.
У більшості авіаційних музеїв літаки стоять за огорожею. Наші — просто на траві на Silver Wings Field, і найцікавіше починається, коли стоїш просто під ними. Ось яке залізо сьогодні стоїть на пероні.
Republic F-105 Thunderchief
Надзвуковий винищувач-бомбардувальник, який ніс війну на Північ, — літак, який екіпажі називали Thud. Дейв Фергюсон став перед бортом 306 і сказав: «На душі в мене спокій». Стояти під ним і слухати, як колишній Авіаційний кадет розповідає, що означало літати на такому літаку, — саме про це відвідувачі пишуть у відгуках.
North American F-100 Super Sabre
Перший літак серії «100» і перший винищувач ВПС США, здатний летіти з надзвуковою швидкістю в горизонтальному польоті. Він визначив обриси винищувачів, що з’явилися після нього.
Lockheed T-33 Shooting Star
Реактивний літак, на якому вчилися літати покоління пілотів. Попри поважний вік, славетний T-Bird і досі служить по всьому світу — і це говорить про його конструкцію майже все.
Convair T-29
«Летючий клас» — тут на висоті 20,000 футів штурмани опановували свою справу на робочих місцях уздовж фюзеляжу, а інструктор стежив за кожним прокладеним маршрутом.
Beechcraft T-34 Mentor
Основний навчальний літак для Повітряних сил, Військово-морських сил і аероклубів на базах по всій країні. Для багатьох пілотів це був перший літак, на якому вони здійснили самостійний політ.
Northrop F-5
Один із сімейства легких надзвукових винищувачів, спроєктованих і побудованих компанією Northrop, — невеликий, швидкий і на озброєнні військово-повітряних сил у всьому світі.
Побачте їх наживо
Ці літаки беруть участь у шоу о 3:00 PM — одне шоу щодня з April 1 through October 31, у неділю зачинено. Дорослі $20, діти віком 7–12 років $10. Потрібне попереднє бронювання, а пілоти можуть прилетіти на 55AR за попереднім дозволом.