Link Instrument Trainer：一只“蓝箱”如何教会一代人盲飞

在云中飞行靠的不是胆量，而是后天练就的本领：相信仪表，而不是自己的内耳，因为内耳会毫不迟疑、信誓旦旦地欺骗你。Link Instrument Trainer 就是为了让学员在一个出错也无需付出代价的地方掌握这项本领。

博物馆展厅里的“蓝箱”

博物馆的 Link 教练器连红、白、蓝三色的尾部都一应俱全，置身于头顶悬挂的手工打造的教练机和战斗机之间。航空学员钻进舱内，舱罩一落下，他对自身位置的一切判断便只能来自仪表盘。

打开的航迹绘图台

旁边的 Link 航迹绘图台以打开的状态展出，让你能看到里面的连杆机构：航空学员飞行时，这套装置会把他的飞行轨迹画在纸上，教官则坐在外面观察。进近飞得马虎，航迹线会一五一十地记录下来，根本藏不住。

它为何对航空学员计划如此重要

航空学员计划的训练体系建立在这样一个理念之上：先练地面功课，再上天飞行。仪表程序、导航、气象——学员们先把这些全都学透，再进入模拟器反复练习，直到成为习惯。正是这种训练器，让战时的仪表飞行得以按计划大规模教学。

它的后代就在同一个房间里

几步之外就是 AeroBall SimCab——这是世上仅存的一台同型号模拟器，最初造价超过三百万美元，游客还可以亲自上手飞。理念相同，技术相隔六十年：先让人在地面上犯错。

两者都包含在 3:00 PM 的演示中，每天一场，April 1 至 October 31 开放，周日闭馆。需提前预约。